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2018年版中国新能源汽车市场现状调研与开展趋势

2018年版中国新能源汽车市场现状调研与开展趋势剖析呈文

呈文编号:1603985中国财富调研网 CIR.cn ┊ 引荐:

2018年版中国新能源汽车市场现状调研与开展趋势剖析呈文

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  新能源汽车是指接纳新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,结构所指新能源汽车主要包含纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。节能汽车是指以内燃机为主要动力系统,综合工况燃料耗费量优于下一阶段目的值的汽车。开展节能与新能源汽车是降低汽车燃料耗费量,缓解燃油供求矛盾,减少尾气排放,改善大气环境,促进汽车技术提高和优化晋级的重要举措。

  我国新能源汽车经过近**年的开发和示范运行,根本具备财富化开展根底,电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术获得严峻提高,纯电动汽车和插电式混合动力汽车初步小规模投放市场。近年来,汽车节能技术推广应用也获得积极停顿,通过施行乘用车燃料耗费量限值规范和激励购置小排量汽车的财税政策等门径,先进内燃机、高效变速器、轻量化资料、整车优化设想以及混合动力等节能技术和产品得到大力推广,汽车均匀燃料耗费量鲜亮降低;天然气等替代燃料汽车技术根本成熟并初阶实现财富化,造成了必然市场规模。但总体上看,我国新能源汽车整车和局部核心零部件关键技术尚未冲破,产品老本高,社会配套体系不完善,财富化和市场化开展遭到制约;汽车节能关键核心技术尚未完全把握,燃料性与国际先进程度比拟还有必然差距,节能型小排量汽车市场占有率偏低。

  中国财富调研网发布的2018年版中国新能源汽车市场现状调研与开展趋势剖析呈文认为,我国新能源汽车从**年销量才初步冲破万辆,**年也仅有1.76万辆,不敷两万辆,此中,纯电动汽车销量相对较多,为1.46万辆,因而,想要完成**年累计50万辆的产销目的难度较大。近几年,我国政府也因而出台了相关政策对新能源汽车开展的赐与撑持和激励。同时,政府对新能源汽车开展还提出了明确的目的——到**年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争到达50万辆;到**年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车消费才华达200万辆、累计产销量凌驾500万辆。

  《2018年版中国新能源汽车市场现状调研与开展趋势剖析呈文》在多年新能源汽车行业钻研的根底上,联结中国新能源汽车行业市场的开展现状,通过资深钻研团队对新能源汽车市场资讯停止整理剖析,并依托国家权威数据资源和恒久市场监测的数据库,对新能源汽车行业停止了片面、细致的调研剖析。

  中国财富调研网发布的《2018年版中国新能源汽车市场现状调研与开展趋势剖析呈文》可以协助投资者精确掌握新能源汽车行业的市场现状,为投资者停止投资作出新能源汽车行业前景预判,发掘新能源汽车行业投资价值,同时提出新能源汽车行业投资计谋、营销计谋等方面的建议。

第一章 新能源汽车的相关概述   1.1 新能源汽车的定义和分类

    1.1.1 新能源汽车的定义

    1.1.2 新能源汽车的五大类型

    1.1.3 新能源汽车技术的分类

  1.2 混合动力电动汽车概述

    1.2.1 混合动力汽车的定义

    1.2.2 混合动力汽车的分类

    1.2.3 混合动力汽车的开展历程

    1.2.4 混合动力汽车的弊端

  1.3 纯电动汽车概述

    1.3.1 纯电动汽车的定义

    1.3.2 纯电动汽车的构造原理

    1.3.3 纯电动汽车的实例

    1.3.4 纯电动汽车的劣势

  1.4 燃料电池汽车概述

    1.4.1 燃料电池汽车的定义

    1.4.2 燃料电池汽车的实例

    1.4.3 燃料电池汽车的长处

    1.4.4 燃料电池汽车技术正快捷开展

  1.5 太阳能汽车概述

    1.5.1 太阳能汽车的定义

    1.5.2 太阳能在汽车上的主要应用门路

    1.5.3 太阳能汽车的实例

    1.5.4 太阳能汽车的优势

  1.6 其他新能源汽车及其特点

    1.6.1 天然气汽车和液化石油气汽车

    1.6.2 醇类汽车

    1.6.3 气动汽车

    1.6.4 以植物油为燃料的汽车

第二章 2013-2017年新能源汽车的开展环境剖析   2.1 宏不雅观经济环境

    2.1.1 2017年中国经济运行情况

      ……

      ……

    2.1.4 中国宏不雅观经济开展趋势剖析

  2.2 中国汽车工业开展现状

    2.2.1 中国汽车工业开展势头优良

    2.2.2 2017年中国汽车工业运行情况

      ……

    2.2.4 2017年我国汽车行业产销情况

    2.2.5 2017年国内汽车市场开展形势

  2.3 汽车工业面临的能源危机

    2.3.1 能源问题成中国汽车业开展短板

    2.3.2 将来汽车业开展将受资源和环境约束

    2.3.3 我国汽车能源耗费量大的成因剖析

  2.4 汽车环保问题剖析

    2.4.1 汽车排放污染形势严重

    2.4.2 中国汽车污染主要特点

    2.4.3 机动车污染防治力度加大

转载′自:

    2.4.4 中国汽车环保问题处置惩罚惩罚对策

  2.5 中国开展新能源汽车的机遇

    2.5.1 新能源汽车对中国汽车工业意义严峻

    2.5.2 中国处于汽车动力技术改革机遇期

    2.5.3 开展新能源汽车有利于优化能源构造

    2.5.4 中国具有开展新能源汽车的后发劣势

第三章 2013-2017年新能源汽车的开展   3.1 2013-2017年世界新能源汽车的开展概况

    3.1.1 全球新能源汽车财富政策解析

    3.1.2 全球新能源汽车财富开展现状

    3.1.3 2017年全球新能源汽车出产状况

    3.1.4 2017年全球新能源汽车市场销量剖析

    3.1.5 全球新能源汽车市场显露分化趋势

  3.2 2013-2017年局部国家新能源汽车的开展

    3.2.1 美国新能源汽车财富

    3.2.2 日本新能源汽车财富

    3.2.3 英国新能源汽车财富

    3.2.4 德国新能源汽车财富

    3.2.5 法国新能源汽车财富

    3.2.6 印度新能源汽车财富

  3.3 中国新能源汽行业开展综述

    3.3.1 新能源汽车业逾越式开展

    3.3.2 新能源汽车研发推广状况

    3.3.3 中国新能源汽车财富市场化提速

    3.3.4 国外新能源车企抢滩中国市场

    3.3.5 积极成长新能源汽车国际竞争

  3.4 2013-2017年中国新能源汽车的开展

    3.4.1 2017年新能源汽车产销规模

    3.4.2 2017年新能源汽车市场格局

    3.4.3 2017年新能源汽车市场规模

    3.4.4 2017年新能源汽车市场动态

  3.5 2013-2017年新能源汽车行业区域动态

    3.5.1 深圳力推新能源汽车应用

    3.5.2 广州新能源汽车推广提速

    3.5.3 上海成立新能源车配套设备

    3.5.4 天津加大新能源汽车推广力度

    3.5.5 江苏新能源汽车行业连续扩张

    3.5.6 山东省新能源汽车推广结构

    3.5.7 合肥市新能源汽车业开展特征

  3.6 新能源汽车常识产权开展剖析

    3.6.1 各国新能源汽车常识产权比较

    3.6.2 2017年中国新能源汽车专利剖析

    3.6.3 2017年特斯拉开放电动汽车专利

    3.6.4 2017年丰田开放燃料电池车专利

    3.6.5 我国新能源车专利护卫亟待增强

  3.7 新能源汽车开展中存在的问题

    3.7.1 新能源汽车开展的阻滞因素

    3.7.2 中国新能源汽车存在的瓶颈

    3.7.3 新能源汽车财富面临的挑战

    3.7.4 新能源汽车企业的技术瓶颈

  3.8 中国新能源汽车行业开展对策及战略

    3.8.1 加快新能源汽车开展的对策

    3.8.2 新能源汽车科技开展计谋

    3.8.3 新能源汽车开展的战略选择

    3.8.4 新能源汽车专利规范化计谋建议

第四章 2013-2017年混合动力汽车剖析   4.1 2013-2017年全球混合动力车市场规模

    4.1.1 世界混合动力汽车开展综述

    4.1.2 世界混合动力汽车销售状况

    4.1.3 美国混合动力汽车市场剖析

    4.1.4 欧洲混合动力汽车财富剖析

    4.1.5 日本混合动力汽车财富剖析

    4.1.6 韩国混合动力汽车市场剖析

  4.2 2013-2017年中国混合动力车的开展

    4.2.1 中国开展混合动力车最合适国情

    4.2.2 中国混合动力汽车迎来黄金开展期

    4.2.3 中国混合动力汽车财富开展壮大

    4.2.4 插电式混合动力车市场开展态势

    4.2.5 2017年我国混合动力车产量构造

    4.2.6 2017年国内混合动力车市场升温

    4.2.6 2017年国内混合动力车市场现状

  4.3 2013-2017年中国混合动力汽车技术钻研

    4.3.1 混合动力汽车整车系统匹配技术计划

    4.3.2 混合动力汽车核心技术及攻关难题

    4.3.3 混合动力电动汽车控制计谋钻研

    4.3.4 我国混合动力技术获得严峻冲破

  4.4 中国混合动力汽车存在的问题及计谋

    4.4.1 老本和价格偏高

    4.4.2 关键技术含量低

    4.4.3 财富链支撑不完善

    4.4.4 混合动力汽车开展计谋

  4.5 混合动力车的前景及趋势剖析

    4.5.1 开展混合动力汽车是局势所趋

    4.5.2 2020年全球混合动力车市场展望

    4.5.3 2025年欧洲上路新车都将是混合动力

    4.5.4 将来混合动力车的开展趋势

第五章 2013-2017年纯电动汽车剖析   5.1 2013-2017年世界纯电动汽车的开展

    5.1.1 世界纯电动汽车历史沿革

    5.1.2 全球纯电动车技术区域格局

    5.1.3 世界电动汽车市场规模

    5.1.4 欧盟纯电动汽车销量剖析

    5.1.5 北美电动汽车市场规模情况

  5.2 中国纯电动汽车开展综述

    5.2.1 纯电动汽车具备财富化根底

    5.2.2 纯电动汽车财富化开展摸索

    5.2.3 纯电动汽车动员新兴财富群开展

    5.2.4 纯电动汽车成新能源汽车开展标的目的

    5.2.5 纯电动汽车在出租车领域应用劣势

  5.3 2013-2017年中国纯电动汽车市场剖析

    5.3.1 2017年我国纯电动汽车市场规模

    5.3.2 2017年国内纯电动汽车市场格局

    5.3.3 2017年纯电动汽车迈入量产阶段

  5.4 2013-2017年纯电动汽车技术开展剖析

    5.4.1 电动汽车规范化体系初阶建设

    5.4.2 我国纯电动客车技术已成熟

    5.4.3 纯电动客车核心技术全球当先

    5.4.4 将来纯电动汽车技术转型战略

  5.5 中国开展纯电动汽车的瓶颈因素

    5.5.1 技术争议

    5.5.2 运行经济性

2015 edition China's new energy auto market Current Status and Development Trend Analysis Report

    5.5.3 根底设备配备

    5.5.4 政府政策撑持

  5.6 中国纯电动汽车财富化开展计谋

    5.6.1 降低纯电动汽车老本途径

    5.6.2 绿色电力处置惩罚惩罚电能消费污染

    5.6.3 鞭策技术提高减少电池污染

    5.6.4 充电设备成立寻求竞争共赢

第六章 2013-2017年燃料电池汽车剖析   6.1 2013-2017年世界燃料电池汽车开展综述

    6.1.1 世界燃料电池汽车业总体概况

    6.1.2 各国踊跃投身氢燃料电池汽车市场

    6.1.3 全球氢燃料电池汽车面临新机遇

    6.1.4 美国燃料电池汽车开展动态

    6.1.5 英国大力鞭策氢燃料电池车开展

    6.1.6 日本政企发力燃料电池汽车

  6.2 2013-2017年中国燃料电池汽车的开展

    6.2.1 中国燃料电池汽车研发获得的成就

    6.2.2 我国燃料电池汽车的财富化概况

    6.2.3 我国燃料电池车商业化停顿剖析

    6.2.4 国表里燃料电池汽车开展形式比照

    6.2.5 科研单位结合攻关燃料电池汽车技术

  6.3 氢燃料电池车的开展剖析

    6.3.1 工作原理介绍

    6.3.2 环境效益剖析

    6.3.3 在现实中的应用

    6.3.4 开展的妨碍因素

    6.3.5 加速推广的对策

  6.4 国表里燃料电池汽车技术的比较剖析

    6.4.1 燃料电池整车集成技术

    6.4.2 燃料电池带动机技术

    6.4.3 高压储氢系统技术

  6.5 中国燃料电池汽车开展计谋及前景趋势

    6.5.1 我国燃料电池汽车开展的缺失

    6.5.2 我国燃料电池汽车的开展建议

    6.5.3 燃料电池汽车的开展前景剖析

    6.5.4 燃料电池汽车将加速氢能应用

第七章 2013-2017年其它新能源汽车剖析   7.1 天然气汽车(NGV)和液化石油气汽车(LPGV)

    7.1.1 天然气汽车和液化石油气汽车开展劣势

    7.1.2 NGV车和LPGV市场影响因素

    7.1.3 天然气汽车行业开展规模

    7.1.4 液化石油气汽车市场空间

    7.1.5 天然气汽车存在的问题及对策

    7.1.6 液化石油气汽车开展的建议

  7.2 甲醇汽车

    7.2.1 国外甲醇汽车开展停滞的起因

    7.2.2 我国甲醇汽车财富开展劣势

    7.2.3 我国甲醇汽车迎来新一轮开展

    7.2.4 我国甲醇汽车开展面临的挑战

    7.2.5 各地甲醇汽车推广应用建议

  7.3 二甲醚汽车

    7.3.1 中国二甲醚汽车的研发历程

    7.3.2 《车用燃料用二甲醚》国标施行

    7.3.3 我国二甲醚汽车推广尚待时日

    7.3.4 二甲醚汽车的开展前景

  7.4 太阳能汽车

    7.4.1 光伏财富为太阳能汽车奠定根底

    7.4.2 世界太阳能汽车的钻研历史

    7.4.3 中国太阳能汽车行业开展历程

    7.4.4 太阳能汽车实用化对策及前景

第八章 2013-2017年国表里主要新能源汽车厂商的开展   8.1 丰田汽车公司

    8.1.1 企业开展概况

    8.1.2 技术道路解析

    8.1.3 规划中国市场

    8.1.4 混合动力车销量

    8.1.5 推出新型燃料电池车

  8.2 上海汽车集团股份有限公司

    8.2.1 企业开展概况

    8.2.2 新能源汽车研发进程

    8.2.3 新能源汽车技术道路

    8.2.4 新能源汽车市场化进程

    8.2.5 上汽集团新能源汽车业务目的

  8.3 中国第一汽车集团公司

    8.3.1 企业开展概况

    8.3.2 新能源汽车开展成绩

    8.3.3 新能源汽车对外竞争

    8.3.4 新能源汽车战略结构

    8.3.5 新能源汽车业务计谋

  8.4 奇瑞汽车股份有限公司

    8.4.1 企业开展概况

    8.4.2 奇瑞新能源汽车业务

    8.4.3 奇瑞新能源汽车成绩

    8.4.4 新能源汽车研发停顿

    8.4.5 新能源汽车战略结构

  8.5 重庆长安汽车股份有限公司

    8.5.1 企业开展概况

    8.5.2 长安新能源汽车成就

    8.5.3 长安开展新能源不雅参观车

    8.5.4 长安新能源汽车市场推广

    8.5.5 长安新能源汽车开展结构

  8.6 比亚迪汽车有限公司

    8.6.1 企业开展概况

    8.6.2 企业核心合作力

    8.6.3 新能源汽车市园地位

    8.6.4 规划海外新能源车市场

    8.6.5 西安新能源车基地投产

    8.6.6 比亚迪新能源汽车战略

  8.7 东风汽车股份有限公司

    8.7.1 企业开展概况

    8.7.2 新能源汽车业务停顿

    8.7.3 新能源客车基地投运

    8.7.4 纯电动轿车市场化起航

第九章 2013-2017年车用替代燃料的开展   9.1 煤间接液化(CTL-CDD)和煤直接液化合成油(CTL-FTD)

    9.1.1 煤间接液化简述

    9.1.2 煤直接液化简述

    9.1.3 中国煤间接液化工艺的研发

    9.1.4 中国煤直接液化技术的研发

    9.1.5 国内煤炭液化技术商业化停顿

  9.2 甲醇

2015年版中國新能源汽車市場現狀調研與發展趨勢剖析報告

    9.2.1 甲醇作为车用燃料的可行性剖析

    9.2.2 2017年中国甲醇市场运行情况

    9.2.3 2017年中国甲醇市场开展态势

      ……

    9.2.5 开展甲醇汽车合乎中国国情

    9.2.6 甲醇燃料技术创新功效显著

    9.2.7 中国甲醇燃料市场前景展望

  9.3 二甲醚(DME)

    9.3.1 二甲醚作为车用燃料的可行性剖析

    9.3.2 中国二甲醚市场开展现状

    9.3.3 二甲醚行情受液化气影响

    9.3.4 中国二甲醚开展面临的难题

  9.4 生物质燃料

    9.4.1 生物质燃料的开展概况

    9.4.2 生物质成型燃料规模化开展

    9.4.3 国内燃料乙醇市场剖析

    9.4.4 生物柴油市场连续扩张

    9.4.5 生物质液体燃料前景展望

第十章 2013-2017年新能源汽车电池市场的开展   10.1 车用锂电池

    10.1.1 车用锂电池的应用劣势

    10.1.2 中国车用锂电池投资升温

    10.1.3 车用锂电池市场合作格局

    10.1.4 车用锂电池规范体系剖析

    10.1.5 车用锂电池推广的制约因素

    10.1.6 将来车用锂电池市场前景预测

  10.2 车用燃料电池

    10.2.1 燃料电池概述

    10.2.2 中国车用燃料电池技术开展

    10.2.3 老本高影响车用燃料电池推广

    10.2.4 车用燃料电池的开展前景

  10.3 车用镍氢电池

    10.3.1 车用镍氢电池的优越性

    10.3.2 中国镍氢电池常识产权体系

    10.3.3 中国车用镍氢电池开展动态

    10.3.4 政策撑持镍氢动力电池开展

    10.3.5 车用镍氢电池迎来开展机遇

第十一章 2013-2017年中国新能源汽车配套设备成立剖析   11.1 电动汽车充(换)电站

    11.1.1 充(换)电站市场规模

    11.1.2 充(换)电站合作格局

    11.1.3 充(换)电站成立途径

    11.1.4 充(换)电站效劳形式

    11.1.5 充(换)电站经营形式

    11.1.6 充(换)电站综合效益

  11.2 LNG加气站

    11.2.1 LNG加气站开展规模

    11.2.2 LNG加气站区域散布

    11.2.3 LNG加气站成立提速

    11.2.4 LNG加气站合作格局

    11.2.5 LNG加气站气源渠道

  11.3 加油站

    11.3.1 加油站开展规模

    11.3.2 加油站合作格局

    11.3.3 加油站运营形式

    11.3.4 加油站选址规划

  11.4 其他配套设备剖析

    11.4.1 CNG加气站

    11.4.2 LPG加气站

    11.4.3 甲醇燃料加注站

第十二章 2013-2017年中国新能源汽车的政策背景解析   12.1 中国新能源汽车政策钻研

    12.1.1 我国促进新能源汽车开展的主要政策

    12.1.2 我国新能源汽车政策存在的问题剖析

    12.1.3 健全和完善新能源汽车政策的对策思路

  12.2 2017年中国新能源汽车政策发救济行动态

    12.2.1 2017年起激励投资新能源汽车零部件

    12.2.2 2017年国家对局部燃料电池车实行税收优惠

    12.2.3 2017年纯电动乘用车技术规范生效施行

    12.2.4 2017年国家扩充混合动力客车推广范围

    12.2.5 2017年国家安排专款搀扶新能源汽车技术创新

    12.2.6 2017年成长新能源汽车示范推广试点验收

    12.2.7 2017年各地新能源汽车购车细则陆续出炉

  12.3 2017年中国新能源汽车政策发救济行动态

    12.3.1 2017年新能源汽车列入“十三五”严峻创新基地成立结构

    12.3.2 2017年新能源汽车激励政策转向政务用车

    12.3.3 2017年处所政府出台相应新能源汽车激励政策

    12.3.4 2017年相关政策利好新能源汽车开展

  12.4 2017年中国新能源汽车推广应用政策解读

    12.4.1 2017年发布加快新能源汽车推广应用新政

    12.4.2 政府进一步加大对国内新能源车企搀扶力度

    12.4.3 撤废处所护卫构建新能源汽车有序合作环境

    12.4.4 放宽新能源汽车市场准入激励社会成本参预

    12.4.5 新能源汽车充电设备成立纳入都会结构

  12.5 2017年中国新能源汽车行业政策导向

    12.5.1 新能源电池产品免征出产税

    12.5.2 完善电动汽车动力系统体系和财富链

    12.5.3 加快新能源汽车在交通运输行业推广

    12.5.4 新能源汽车消费企业准入门槛提升

    12.5.5 第三轮新能源汽车补助政策出台

  12.6 节能与新能源汽车财富开展结构(2012-2020年)

    12.6.1 开展现状及面临的形势

    12.6.2 领导思想和根本准则

    12.6.3 技术道路和主要目的

    12.6.4 主要任务

    12.6.5 保障门径

  12.7 电动汽车科技开展“十三五”专项结构

    12.7.1 开展形势与需求

    12.7.2 开展战略与目的

    12.7.3 科技创新的重点任务

    12.7.4 组织与保障

第十三章 (济.研.咨.询)新能源汽车财富的前景趋势剖析   13.1 世界新能源汽车财富的开展前景及趋势

    13.1.1 全球新能源汽车前景展望

    13.1.2 全球新能源汽车市场规模预测

    13.1.3 世界新能源汽车的开展趋势

    13.1.4 主要区域新能源汽车的开展标的目的

  13.2 中国新能源汽车财富的前景及趋势

2015 niánbǎn zhōngguó xīn néngyuán qìchē shìchǎng xiànzhuàng diàoyán yǔ fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào

    13.2.1 中国新能源汽车开展空间广大

    13.2.2 中国新能源汽车财富前景展望

    13.2.3 中国新能源汽车财富机遇与挑战并存

    13.2.4 中国新能源汽车将来开展趋势

  13.3 “十三五”中国新能源汽车开展形势

    13.3.1 “十三五”我国将加快开展新能源汽车

    13.3.2 “十三五”结构将鞭策新能源汽车财富规划加速

    13.3.3 “十三五”我国新能源客车迎来开展新机遇

      附录

      附录一:汽车财富开展政策

      附录二:新能源汽车消费准入打点规则

      附录三:新能源汽车消费企业及产品准入打点规则

      附录四:节能与新能源汽车示范推广财政补贴资金打点暂行法子

      附录五:私人购置新能源汽车试点财政补贴资金打点暂行法子

      附录六:新能源汽车财富技术创新工程财政奖励资金打点暂行法子

      附录七:关于加快新能源汽车推广应用的领导意见

图表目录

  图表 1 2017年国内消费总值分财富状况

  图表 2 2017年我国规模以上工业企业增多值增速走势

  图表 3 2017年我国固定资产投资(不含农户)增速走势

  图表 4 2017年我国社会出产品零售总额月度增速走势

  图表 5 2017年国内消费总值分财富状况

  图表 6 2013-2017年我国消费总值及增长速度

  图表 7 2017年我国规模以上工业增长速度

  图表 8 2017年主要工业产品产量及其增长速度

  图表 9 2017年我国固定资产投资(不含农户)增速

  图表 10 2017年固定资产投资新增主要消费才华

  图表 11 2017年我国社会出产品零售总额增速状况

  图表 12 2013-2017年我国货物进出口总额状况 订′阅′热线′0′1′0′-′6′6′1′81′0′99

  图表 13 2017年货物进出口总额及其增长速度

  图表 14 2017年非金融领域外商间接投资及其增长速度

  图表 15 2017年年末全国人口数及其形成

  图表 16 2013-2017年国内消费总值及其增长速度

  图表 17 2013-2017年城镇新增就业人数

  图表 18 2013-2017年国家全员劳动消费率

  图表 19 2017年居民出产价格比上年涨跌幅度

  图表 20 2013-2017年全国一般公共财政收入

  图表 21 2013-2017年全国粮食产量增长状况

  图表 22 2013-2017年全副工业增多值及其增长状况

  图表 23 2013-2017年全社会建筑业增多值及其增长速度

  图表 24 2013-2017年全社会固定资产投资规模

  图表 25 2017年分行业固定资产投资(不含农户)及其增速

  图表 26 2017年房地产开发和销售主要指标完成状况

  图表 27 2013-2017年社会出产品零售总额

  图表 28 2013-2017年我国货物进出口总额

  图表 29 2017年各种运输方式完成货物运输量及其增长速度

  图表 30 2017年各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度

  图表 31 2013-2017年固定互联网宽带及挪动宽带用户规模

  图表 32 2017年末全副金融机构本外币存贷款余额及其增长速度

  图表 33 2017年全国居民人均可支配收入来源构造

  图表 34 2013-2017年汽车月度销量及同比变革状况

  图表 35 2013-2017年乘用车月度销量变革状况

  图表 36 1.6L及以下乘用车销量变革状况

  图表 37 2017年国内汽车销售市场占有率

  图表 38 2013-2017年中国汽车销量月度增长走势

  图表 39 2013-2017年中国乘用车销量月度增长走势

  图表 40 2013-2017年中国商用车销量月度增长走势

  图表 41 中国1.6升及以下乘用车销量月度走势

  图表 42 2017年中国乘用车市场各系别市场份额状况

  图表 43 2017年中国主要车企汽车销售市场占有率

  图表 44 2017年主要汽车消费企业分车型销量前十位排名

  图表 45 2017年乘用车品牌销量前十位排名

  图表 46 2017年国产电动汽车销量状况

  图表 47 2017年中国主要新能源汽车销售趋势

  图表 48 2017年国内在售纯电动与混动车趋势

  图表 49 2016-2017年国产电动汽车销量排名

  图表 50 2017年主要新能源乘用车厂商销售趋势

  图表 51 2017年中国主要新能源车消费企业销售比例

  图表 52 2017年国内主要新能源车型销售趋势图

  图表 53 2017年国内主要在售新能源汽车车型及价格

  图表 54 2017年国内主要在售新能源车型性能比较

  图表 55 2017年国内新能源汽车销量形成状况

  图表 56 各国电动汽车专利数量的比较

  图表 57 各国混合动力汽车专利数量的比较

  图表 58 各国燃料电池专利数量的比较

  图表 59 国外企业混合动力汽车专利数量的比较

  图表 60 国外企业燃料电池专利数量的比较

  图表 61 2017年中国专利公开公告及授权数据统计

  图表 62 2017年中国新能源汽车专利数据IPC分类

  图表 63 2017年排名前八位研发机构新能源汽车专利统计

  图表 64 2013-2017年特斯拉公司专利申请年度散布状况

  图表 65 2013-2017年特斯拉公司专利申请区域散布状况

  图表 66 2013-2017年特斯拉公司专利申请技术形成状况

  图表 67 2013-2017年美国市场混合动力汽车总销量及当先车型销量

  图表 68 2013-2017年美国混合动力汽车市场销量份额(累计)

  图表 69 美国混合动力汽车政策

  图表 70 美国混合动力代表车型

  图表 71 2013-2017年欧洲主要国家混合动力车销量统计

  图表 72 2013-2017年欧洲主要国家混合动力车销量变革趋势

  图表 73 欧洲混合动力汽车政策

  图表 74 欧洲混合动力代表车型

  图表 75 2017年国内混合动力车产量及其增速

  图表 76 2017年份混合动力乘用车产量构造

  图表 77 2017年份混合动力客车产量构造

  图表 78 我国混合动力轿车系统匹配技术计划1

  图表 79 我国混合动力轿车系统匹配技术计划2

  图表 80 我国混合动力轿车系统匹配技术计划2下的车辆性能指标

  图表 81 我国混合动力轿车系统匹配技术计划3

  图表 82 我国混合动力轿车系统匹配技术计划3下的车辆性能指标

  图表 83 我国混合动力轿车系统匹配技术计划4

  图表 84 我国混合动力轿车系统匹配技术计划5

  图表 85 我国混合动力轿车系统匹配技术计划5下的车辆性能指标

  图表 86 我国混合动力轿车系统匹配技术其它计划

  图表 87 我国混合动力客车系统匹配技术计划1

  图表 88 我国混合动力客车系统匹配技术计划1下的车辆性能指标

  图表 89 我国混合动力客车系统匹配技术计划2

  图表 90 我国混合动力客车系统匹配技术计划2下的车辆性能指标

  图表 91 2017年主要国家和地区电动汽车市场份额

  图表 92 2017年全球电动乘用车销量统计

  图表 93 2017年全球除电动乘用车之外的其他电动汽车产品销量统计

2015年版中国の新エネルギー自動車市場の現状と開発動向剖析レポート

  图表 94 2017年欧盟电动乘用车市场各车型份额

  图表 95 2013年、2014年欧洲11国纯电动汽车销量排行比照

  图表 96 2013-2017年北美电动汽车销量趋势图

  图表 97 2013-2017年在北美市场销售的各款电动汽车保有量

  图表 98 纯电动出租车与普通燃油出租车老本与碳排放比照

  图表 99 2017年国内纯电动汽车产量及其增速

  图表 100 2017年份纯电动乘用车产量构造图

  图表 101 2017年份纯电动客车产量构造图

  图表 102 2017年我国纯电动汽车产销月度走势

  图表 103 日本下一代车辆燃料行动方案中对电动汽车动力电池开展的预期和目的

  图表 104 我国近中期新型动力系统汽车开展技术道路图

  图表 105 国表里燃料电池汽车财富开展形式比照

  图表 106 燃油汽车和氢燃料电池汽车的废气(主要身分)排放比较

  图表 107 国表里燃料电池汽车技术参数比较

  图表 108 全球主要组织、国家和企业投入燃料电池汽车和氢能研发资金统计表

  图表 109 国家财政补助与车辆老本统计表

  图表 110 通例光伏系统的组成

  图表 111 太阳能拟开发车型根本参数

  图表 112 太阳能车型功率供需比较

  图表 113 丰田混合动力车销量数据

  图表 114 国内主要煤制油项目成立规模

  图表 115 几种车用燃料的能量密度

  图表 116 甲醇和二甲醚与传统燃料的主要特性比较

  图表 117 甲醇和汽油的危害比较

  图表 118 各种燃料加注站费用和燃料价格

  图表 119 各种汽车燃料十分规排放致癌物比较

  图表 120 甲醛尾气氧化办理试验

  图表 121 甲醛和甲醇尾气氧化办理试验

  图表 122 二甲醚与柴油物化性能比较

  图表 123 2017年国内二甲醚市场行情走势

  图表 124 2017年国内二甲醚与液化气价差走势

  图表 125 中国燃料乙醇产量

  图表 126 工业乙醇与燃料乙醇销售价格(含税)颠簸图

  图表 127 EV蓄电池关键技术数据与美国先进蓄电池指标比较

  图表 128 国内车用锂电池市场典型企业及其技术特点

  图表 129 镍氢电池在华专利申请的国家和地区散布

  图表 130 2013-2017年镍氢电池领域在华专利申请量历年走势

  图表 131 安凯客车价格形成

  图表 132 电池租赁形式充电站的优优势

  图表 133 直充形式充电站优优势剖析

  图表 134 充电桩形式充电站优优势剖析

  图表 135 差异地区充电桩比较

  图表 136 电池租赁、直充形式、充电桩形式比较

  图表 137 三种竞争形式比较剖析

  图表 138 2013-2017年中国LNG加气站增长趋势图

  图表 139 国内LNG加气站散布图

  图表 140 2017年全国固定(不含撬装式)LNG加气站各省散布

  图表 141 2017年全国固定LNG加气站按所有者归类

  图表 142 2013-2017年新能源汽车相关政策盘点

  图表 143 电动汽车科技开展重点技术标的目的任务规划

  图表 144 混合动力汽车财富化研发主要技术指标

  图表 145 纯电驱动大规模商业化示范的主要技术指标

  图表 146 下一代纯电驱动技术冲破的主要技术指标

  图表 147 新能源汽车技术阶段划分表

  图表 148 新能源汽车消费企业准入条件及审查要求

  图表 149 新能源汽车产品专项查验规范目录

  图表 150 公共效劳用乘用车和轻型商用车示范推广补贴规范

  图表 151 十米以上都会公交客车示范推广补贴规范

  中国财富调研网

  全文链接:

  略……

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